黄蓝相间的骑手队伍里，39 岁的黄晓琴格外显眼 —— 她不仅是跑了 5 年外卖的 “老手”，还成了管理近 70 人车队的片区队长；39 岁的小张刚从酒店服务员转型，周中跑外卖、周末做保洁，灵活的时间让她能兼顾接送孩子；小雅则因餐饮行业不景气离开，如今靠跑外卖撑起家庭开支…… 这些女性骑手的身影，正在城市街巷里越来越常见。数据显示，2022 年至 2024 年，国内女性骑手数量从 51.7 万人增至 70.1 万人，2 年增长 35.6%，增速甚至超过骑手整体增速。曾经以男性为主的骑手行业，为何女骑手越来越吃香？
一、“过渡” 与 “挤出”：女性骑手的就业选择背后
女骑手数量激增，并非单纯的职业偏好，更多是现实压力下的 “被动选择” 与 “主动过渡”。社科院学者孙萍的研究显示，85% 的受访女骑手已婚已育，72.8% 需抚养未成年子女，平均年龄 37 岁，显著高于男性骑手。她们进入骑手行业，多因两大原因：
一方面是 “过渡需求”。不少女骑手曾遭遇创业失败、失业等困境，将外卖骑手当作 “缓冲带”。黄晓琴就是典型案例：2013 年她和丈夫在杭州开文印店，因电子标书兴起、疫情冲击等原因连年亏损，50 多万投入几乎打了水漂，还背上债务。2020 年，为还债和抚养两个孩子，她买了二手电动车跑外卖，如今靠这份收入填补窟窿。美团数据也印证，31.6% 的骑手因失业选择配送，23.5% 有过创业经历，骑手行业成了他们应对危机的 “过渡站”。
另一方面是 “行业挤出”。过去几年，零售、餐饮等传统服务业受消费降级和技术冲击，岗位收缩且对数字化技能要求提高，中年女性因年龄、技能劣势被 “挤出”。小雅此前在连锁餐饮工作，老板变相降薪、压缩福利，她果断离开；小张在酒店做了十多年服务员，见证行业 “不景气” 后，也选择转型。她们中不少人表示，“宁愿跑外卖，也不想回传统服务业受气”—— 骑手行业门槛低、时间灵活，成了她们的 “退路”。
二、女性优势凸显：从 “体力竞争” 到 “服务比拼”
如果说早期骑手行业比拼的是体力和速度，如今随着平台经济向 “精细化服务” 转型，女性的独特优势开始凸显，这也是女骑手 “吃香” 的关键原因。
首先是 “情绪劳动” 能力突出。社会学家霍赫希尔德提出的 “情绪劳动”，如今成了服务业的核心竞争力。外卖平台早已过了 “野蛮生长” 阶段，“微笑行动”“服务评分” 等机制，要求骑手不仅要送得快，还要服务好。女骑手在沟通、共情上的优势格外明显：黄晓琴作为新人带教，遇到骑手车坏了，会耐心叮嘱 “先处理安全，实在不行就收工”，而非像部分男队长那样只催单；T3 出行数据显示，女性司机的五星好评率高于男性，“服务好”“开车稳”“有耐心” 是乘客高频评价。
其次是 “细节把控” 更到位。女性天生对细节更敏感，在骑手工作中转化为实实在在的优势：比如送餐时会注意餐品摆放，避免撒漏；遇到客户更改地址，能更耐心沟通；站点管理中，女性更擅长协调矛盾、关注骑手需求。美团相关负责人透露，尽管女骑手占比仅 6% 左右，但在站点管理岗位（站长、副站长等）中，女性占比超 30%，成为团队的 “稳定器”。
最后是 “时间管理” 更灵活。对已婚已育的女骑手而言，灵活排班是选择这份工作的重要原因。小张周中跑外卖，每天工作 6 小时，周末做保洁，既能兼顾接送孩子、照顾老人，又能有稳定收入；不少女骑手会根据孩子上学时间调整跑单时段，“早上送完孩子再开工，下午提前收工接孩子”，这种 “碎片化工作” 模式，完美适配她们的家庭需求。
三、平台经济的选择：从 “缺人” 到 “选对人”
女骑手越来越吃香，也是平台经济发展的必然结果。早期外卖行业扩张时，核心需求是 “补人力缺口”，对骑手性别、经验要求不高；如今骑手总量已超 700 万，市场从 “缺人” 转向 “选对人”，女性的优势恰好契合平台 “提质增效” 的需求。
一方面，平台需要更优质的服务提升用户粘性。随着外卖市场竞争加剧，“快” 不再是唯一竞争力，“好服务” 成了差异化关键。女性骑手的高好评率、低投诉率，能帮助平台提升用户体验，甚至形成口碑效应。比如部分平台会优先将 “优质订单”（如远距离、高客单价）派给服务评分高的女骑手，间接提升她们的收入。
另一方面，女性骑手能填补 “管理缺口”。随着骑手团队扩大，站点需要更多擅长协调、有责任心的管理者。女性在沟通、共情上的优势，让她们更容易获得骑手信任，化解团队矛盾。黄晓琴管理的车队，离职率远低于其他男队长带领的团队，“大家有问题愿意找我聊，不像跟男队长那样不敢说”，这种 “柔性管理”，正是平台需要的。
新闻总结
2022 年至 2024 年女性骑手数量增长 35.6%，背后是 “过渡需求” 与 “行业挤出” 的就业背景，更是女性优势与平台需求的双向契合。女骑手因 “情绪劳动” 能力强、细节把控到位、时间管理灵活，在服务升级的骑手行业中凸显价值；而平台从 “缺人” 到 “选对人” 的转变，也让女骑手获得更多机会。这一现象不仅反映了中年女性的就业困境，更展现了数字经济时代劳动力市场的再平衡 —— 女性不再是 “边缘参与者”，而是凭借独特优势，成为骑手行业不可或缺的 “香饽饽”。