当地时间 19 日，埃及传来令人痛心的消息 —— 一架军用运输机突发故障坠毁，机上机组人员全部遇难。悲剧发生后，全球目光迅速聚焦到坠毁机型上，一时间，关于飞机 “身份” 的猜测在国际舆论场炸开了锅。从中国产歼 —10C 到俄罗斯伊尔 —76，各种说法甚嚣尘上，而这背后，更牵出埃及军机采购的一系列曲折故事。

事故发生后，埃及官方第一时间发布消息，明确坠毁的是一架军用运输机。这一信息，迅速排除了歼 —10C 的可能性 —— 作为单座单发战斗机，歼 —10C 并无庞大机组配置，且与 “大型飞机” 的特征不符。基于现有信息，外界普遍推测坠毁机型极有可能是俄罗斯产的伊尔 —76 运输机。但在真相水落石出前，这场机型猜测游戏，已然将埃及的军事装备现状推向台前。

回顾埃及军机采购历程，可谓充满戏剧性转折。今年 4 月，韩国 FA—50 战机在埃及招标中脱颖而出。凭借 “训练作战两用” 的多功能属性和相对亲民的价格，这款战机成功吸引了埃及军方目光，埃方甚至敲定了 15 亿美元采购协议。然而，局势很快发生逆转。5 月 7 日，印巴空战中，中国产歼 —10C 凭借卓越性能完胜对手，惊艳全球。不久后，在中埃空军联合训练中，埃及民众近距离领略了歼 —10C 的强悍战力。一时间，5000 多名埃及民众聚集在开罗解放广场，高举标语，齐声高呼 “购买歼 10—C，保卫埃及天空”，向政府施压。

民众的呼声并非空穴来风。埃及政府也开始重新审视采购计划，意识到韩国 FA—50 战机的雷达和数据链依赖美国、以色列供应，存在严重 “卡脖子” 风险。一旦国际局势生变，这些关键零部件供应受阻，埃及空军战力将遭受重创。权衡利弊后，埃及政府果断叫停了与韩国的采购项目，一场军机采购的 “反转剧” 就此上演。

此次军机坠毁事故，无疑为埃及军机采购的复杂局面再添变数。一方面，坠毁机型的最终确认，将影响埃及军方对现有装备的评估与调整；另一方面，采购方向的摇摆不定，也折射出埃及在全球军事装备市场中的谨慎与纠结。在保卫领空安全的迫切需求下，埃及究竟会选择性能卓越的歼 —10C，还是另觅他选？是继续寻求与俄罗斯的合作，还是开辟新的采购渠道？这场关乎埃及天空的 “保卫战”，不仅考验着埃方的战略眼光，更牵动着全球军火市场的神经。而随着事件的持续发酵，答案或许终将浮出水面。